Perth, San Francisco a vzorec globálnych letov (5.časť)

Zvyčajne netvorím videá o jednom konkrétnom lete, ale let Qantas QF64, ktorý v roku 2017 núdzovo pristál v Perthe po tom, čo žena počas letu stratila vedomie, bol iný prípad. Vedel som, že tomuto jednotlivému incidentu musím venovať viac času a vysvetlenia. Let Qantas QF64 je každodenný let z Johannesburgu v Južnej Afrike do Sydney v Austrálii. Typ lietadla je Boeing 747-400, ktorý letí vo výške 33 000 stôp. Rýchlosť letu (570 míľ za hodinu) bude podrobnejšie rozobratá v tejto kapitole.

Málokto vie, že okolo Zeme prúdia prúdové vetry (jet streamy), ktoré dosahujú rýchlosť až 250 míľ za hodinu (400 km/h). Existujú polárne prúdové vetry aj subtropické prúdové vetry. Piloti o nich vedia a lietajú v týchto prúdoch, pretože zvyšujú rýchlosť lietadla bez poškodenia jeho konštrukcie.

V skutočnosti sú tieto prúdové vetry veľmi podobné pohyblivým pásom na chodenie, ktoré sa nachádzajú na letiskách, v nákupných centrách a dokonca aj v niektorých mestách po celej plochej Zemi.

Na obrázku vidíš pohyblivý pás na chodenie. Ak naň človek vstúpi a iba na ňom stojí, bude sa pohybovať dopredu rýchlosťou bežnej chôdze. Ak však človek vstúpi na pohyblivý pás a zároveň po ňom kráča dopredu, jeho rýchlosť sa výrazne zvýši bez toho, aby vynaložil väčšie úsilie. Teraz, keď si si to dokázal predstaviť, predstav si tieto prúdové vetry ako pohyblivé pásy vo výške 7 až 15 míľ, ktoré prúdia po celej Zemi.

Existujú mapy a softvér dostupné pre pilotov, pomocou ktorých môžu lokalizovať prúdové vetry a lietať v nich. Obrázok 02 nižšie zobrazuje niektoré prúdové vetry znázornené červenými šípkami, ktoré podľa tohto výkladu prúdia po celej plochej Zemi vo všetkých smeroch. Túto ilustráciu som vytvoril na základe prúdových vetrov a veterných prúdov zo stránky nullschool.net, teda z tej istej stránky, ktorá odstránila projekciu AE zo svojich možností zobrazenia.

Let Qantas QF64 letí pozdĺž južného kruhu ponad to, čo Gleasonova mapa označuje ako Južný oceán, smerom k Austrálii. Spiatočný let využíva prúdové vetry tiež, ale v opačnom smere. Pri pohľade na ilustráciu nižšie nie je ťažké pochopiť, prečo pilot vykonal núdzové pristátie v Perthe. Toto mesto sa nachádza priamo na trase letu z Johannesburgu v Južnej Afrike do Sydney v Austrálii, keď lietadlo letí pozdĺž prúdového vetra.

Rýchlosť lietadla pri lete QF64 sa uvádza približne 560 míľ za hodinu. Predpokladajme, že je to tak. Ak k tejto rýchlosti pripočítame ďalších 250 míľ za hodinu vďaka prúdovému vetru, výsledná rýchlosť dosiahne 810 míľ za hodinu. Tento odhad vychádza z predpokladu, že lietadlo počas letu letí iba rýchlosťou 560 míľ za hodinu.

Nemecká webová stránka flugzeuginfo.net uvádza, že tento typ lietadla dosahuje rýchlosť 583 uzlov, čo je 610 míľ za hodinu. Pri lete v prúdovom vetre by tak konečná rýchlosť dosiahla približne 860 míľ za hodinu, pričom na trup lietadla nepôsobí žiadne dodatočné trenie, keďže lietadlo letí spolu s prúdovým vetrom, a nie proti nemu.

Takáto rýchlosť nie je v komerčnom letectve ničím nezvyčajným. V skutočnosti sa to stáva pomerne často, pravdepodobne častejšie, než sa o tom informuje v médiách. Pozrime sa na niekoľko letov s rýchlosťou okolo 800 míľ za hodinu, o ktorých sa v správach nehovorilo.

Tu je snímka zo stránky flightradar24, ktorá zobrazuje let JetBlue B6 1198 smerujúci z Orlanda do New Yorku rýchlosťou 778 míľ za hodinu alebo 1 252 km/h, pričom ide o vnútroštátny let v rámci USA.

Tu je ďalšia snímka zo stránky flightradar24, ktorá zobrazuje let EgyptAir MS 648 (SU-GCK) s rýchlosťou 803 míľ za hodinu alebo 1 293 km/h. Tento Boeing 787-9 letí z Rijádu v Saudskej Arábii do Káhiry v Egypte.

Tieto dva uvedené príklady sa nedostali do správ ako mimoriadne rýchle lety spôsobené prúdovými vetrami a nie som si istý, prečo. Niektoré lietadlá lietajú vyššou rýchlosťou, než si uvedomujeme alebo než sa oficiálne priznáva, a verím, že to platí aj pre vyššie spomenuté lety.

Na nasledujúcej strane sa pozrieme na štyri veľmi rýchle lety, o ktorých už médiá informovali ako o niečom nezvyčajnom. Lety, o ktorých bude reč, dosiahli mimoriadnu rýchlosť preto, že leteli spolu s prúdovým vetrom. Spravodajské kanály venovali celé reportáže šíreniu tejto „prelomovej“ správy, akoby išlo o niečo, o čom sa nikdy predtým nehovorilo.