Keď let do Austrálie a Číny nedáva zmysel (1.časť)

Mnohí ľudia mi posielali otázky a žiadali ma o názor na letové trasy, núdzové pristátia a na to, ako tieto udalosti podľa nich dokazujú, že Zem nemá tvar gule. Rozhodol som sa preto napísať túto knihu, v ktorej predstavujem 16 núdzových pristátí, ktoré majú byť dôkazom tohto tvrdenia, a porovnávam jednotlivé trasy vedľa seba – na modeli zemegule aj na mape plochej Zeme. Ukazujem, že na mape plochej Zeme dávajú tieto trasy podľa autora väčší zmysel než na modeli guľatej Zeme.

Počas života som dvakrát navštívil NASA v Huntsville v štáte Alabama a bol som veľkým zástancom vedy i čitateľom vedeckej fantastiky. O to ťažšie pre mňa bolo prechádzať predkladanými dôkazmi a snažiť sa objaviť to, čo som vnímal ako skrytú pravdu pod nánosom informácií, ktoré som považoval za zavádzajúce.

Od začiatku svojho skúmania zastávam názor, že práve letové trasy a núdzové pristátia patria medzi najsilnejšie argumenty – ak nie vôbec najsilnejší dôkaz – že Zem nie je guľatá. Dospel som tiež k presvedčeniu, že tieto informácie boli podľa autora dlhodobo zadržiavané a že sa na to využívajú rôzne mechanizmy – vzdelávací systém, technológie aj médiá – aby sa takáto interpretácia nerozšírila medzi širokú verejnosť.

Dúfam, že táto kniha pomôže čitateľom preniknúť cez to, čo autor považuje za klamstvá a zavádzanie. Ak otvoríte oči a prijmete túto interpretáciu, nenechávajte si ju len pre seba, ale podeľte sa o ňu s ostatnými.

Mapa plochej Zeme, ktorú budem používať, je známa ako Gleasonova mapa – New Standard Map of the World, ktorú si dal patentovať Alex Gleason 15. novembra 1892. Neexistuje mapa, ktorá by bola stopercentne presná, a aj táto môže mať svoje nedostatky, no na porovnávanie letových trás predstavuje podľa autora vhodný nástroj.

V osemdesiatych rokoch, keď som bol mladý, pracoval som pre jednu leteckú spoločnosť. Vďaka tejto práci som získal poznatky o trasách a smeroch letov. Zároveň som bol veľkým fanúšikom futbalu. V roku 1988 sa v Austrálii konal turnaj „Australia Bicentenary Gold Cup“, ktorý pripomínal 200. výročie príchodu kapitána Arthura Phillipa do Port Jacksonu. Na turnaj boli pozvané aj dva juhoamerické tímy – Argentína a Brazília.

Keď som sledoval správy o našom národnom tíme, dozvedel som sa, že niektorí hráči budú na letisku v São Paule (GRU), odkiaľ mali odletieť do Ria. Neskôr som sa kolegov opýtal, či tím pokračoval do Santiaga v Čile, čo sa mi zdalo ako logická medzizastávka na ceste do Austrálie. Bolo mi však povedané, že let smeroval z Ria do Los Angeles (LAX).

Pamätám si, ako som to spochybňoval: prečo Los Angeles, keď sa Austrália na glóbuse javí ako priamy smer cez Pacifik? V roku 1988 však nebolo jednoduché získať informácie o letoch a nemal som k dispozícii žiadne porovnanie s mapou plochej Zeme. O tejto teórii som v tom čase nikdy ani nepočul.

Zaniknutá brazílska spoločnosť Varig bola istý čas oficiálnym dopravcom brazílskeho tímu a prevádzkovala let na trase São Paulo – Rio – Los Angeles s pokračovaním do Tokia (let Varig 832/833). Mohol to byť práve tento let, ktorý prepravil mužstvo? Bol to charter? Letel priamo do Sydney? K týmto otázkam sa mi nepodarilo nájsť odpovede.

Keby som mal v roku 1988 mapu plochej Zeme tak, ako ju mám dnes, podľa autora by som vtedy lepšie pochopil, čo sa vlastne dialo. Aj pri porovnaní na Mercatorovom zobrazení sa mu táto trasa na modeli zemegule nezdala logická.

Pre tím by sa zdalo prirodzenejšie letieť do Santiaga v Čile a odtiaľ pokračovať priamo do Sydney. Let z Južnej Ameriky smerom do Austrálie by sa intuitívne javil ako priama pacifická trasa. Prečo teda nezvolili takúto cestu?

Na druhej strane, ak brazílsky tím letel charterovým letom, mohol odletieť do Santiaga alebo do Buenos Aires a odtiaľ pokračovať do Sydney. To boli otázky, ktoré mi vírili hlavou už v roku 1988, keď som ešte nemal žiadne poznatky o tom, čo autor považuje za skutočný tvar Zeme. Ďalšie otázky týkajúce sa letov sa objavili, keď let China Airlines 008 núdzovo pristál 7. októbra 2015 v Anchorage na Aljaške. Práve tomu sa bude venovať nasledujúca kapitola.

Keďže som sa v roku 2015 intenzívne zaujímal najmä o politické správy, veľa udalostí mimo tejto oblasti mi uniklo. Jednou z nich bol aj príbeh z októbra 2015 o žene, ktorá porodila počas letu z Taiwanu do Los Angeles, čo prinútilo pilota vykonať núdzové pristátie… na Aljaške. Najskôr sa pozrime na samotný príbeh a potom sa zameriame na letovú trasu.